• 湖北省高速公路ETC發展應用新聞發布會

    湖北省高速公路ETC發展應用新聞發布會
    • 時間:2019-07-05
    • 嘉賓:省交通運輸廳黨組成員、副廳長王本舉;省公安廳交管局二級警務專員、副局長魏華明;省機關事務管理局黨組成員、副局長戴峰;人民銀行武漢分行副行長李彤。
    • 內容: 根據黨中央、國務院和省委省政府統一部署,2019年底高速公路基本實現不停車快捷收費。目前,湖北省這項工作進展如何?7月5日,省政府新聞辦舉行新聞發布會,特請湖北省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組辦公室主任、省交通運輸廳黨組成員、副廳長王本舉,省公安廳交管局副局長魏華明,省機關事務管理局黨組成員、副局長戴峰,人民銀行武漢分行副行長李彤介紹有關情況,并回答記者朋友的提問。

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      省委宣傳部二級巡視員、新聞發布處處長張修富:

      各位記者朋友:

      上午好!歡迎參加省政府新聞辦今天舉辦的新聞發布會!

      根據黨中央、國務院和省委省政府統一部署,2019年底高速公路基本實現不停車快捷收費,湖北新增ETC用戶400萬戶、汽車ETC安裝率達到80%以上、通行高速公路車輛ETC使用率達到90%以上。

      目前,這項工作進展如何?下一步,將如何推進?針對大家的熱切關注,今天特請湖北省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組辦公室主任、省交通運輸廳黨組成員、副廳長王本舉同志,省公安廳交管局副局長魏華明同志,省機關事務管理局黨組成員、副局長戴峰同志,人民銀行武漢分行副行長李彤同志向大家介紹有關情況,并回答記者朋友的提問。

      下面,請王本舉副廳長介紹全省高速公路ETC發行安裝情況。

      省交通運輸廳黨組成員、副廳長王本舉:

      各新聞媒體記者朋友、同志們:

      今天新聞發布會的主要內容是,堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署,按照省委省政府和交通運輸部的工作要求,為加快取消高速公路省界收費站、實現不停車快捷收費,進一步落實高速公路ETC發行安裝的工作機制,宣傳解讀政策,引導社會預期,回應公眾關切,動員社會參與,迅速、全方位掀起我省“安裝ETC,暢行高速路”主題宣傳活動熱潮。

      待會,省公安廳、省機關事務管理局、人民銀行武漢分行的負責同志還將介紹有關方面情況。我先向大家介紹以下7個方面的內容:

      一、加快我省ETC安裝發行的重要意義

      深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站,是黨中央、國務院作出的重大決策部署,是一項嚴肅的政治任務、重大的民生工程,是提高綜合交通運輸網絡效率、降低公路運輸物流成本的重要舉措。社會公眾高度關注、熱切盼望。

      省委省政府將這項工作作為重大政治任務、重大經濟工作、重大民生工程來抓。6月3日王曉東省長在省政府常務會上明確提出“一個堅決兩個確保”工作目標。成立了以曹廣晶副省長為組長、13個職能部門為成員的省專項工作領導小組。26日下午召開的全省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作電視電話會議,標志著我省相關工作正式啟動。

      這次取消高速公路省界收費站,從工作層面主要是兩大任務:一是工程建設,包括高速公路整個收費系統升級改造,拆除26個省界收費站、建設1092套ETC門架系統、新改建2252條ETC車道、聯網收費系統全面升級改造等,確保年底前具備分段計費和不停車收費能力。工程建設是取消高速公路省界收費站的技術基礎。另一任務就是要大幅提高汽車安裝使用高速公路ETC比例,這是保障2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站、實現不停車快捷收費的關鍵所在。省專項工作領導小組對ETC安裝發行工作高度重視,專門成立由省交通運輸廳牽頭,省公安廳、省機關事務管理局、人民銀行武漢分行等省直單位及各ETC合作銀行參與的ETC發展應用工作專班。

      我們將站在建設交通強國、滿足人民對美好生活向往,主動融入“一芯驅動兩帶支撐三區協同”區域和產業發展戰略布局、深化供給側結構性改革、促進物流業降本增效,實現高質量發展的高度,以對黨和人民高度負責的態度,進一步增強責任感使命感緊迫感,強化責任擔當,積極主動作為,超常強力推進,確保如期完成工作目標任務。

      二、今年我省ETC安裝發行目標任務

      按照國家要求,加快推進我省高速公路ETC安裝發行主要有三大目標任務,即到2019年底,一是全省新增ETC用戶400萬戶以上,二是汽車ETC安裝率達到80%以上,三是通行高速公路車輛ETC使用率達到90%以上。

      根據交通運輸部截至6月26日統計數據,我省已安裝高速公路ETC的車輛為261.6萬輛,還需新增396萬戶;汽車ETC安裝率32.29%,還需提高49%;通行高速公路車輛ETC使用率37% ,還需提升53 %。而剩下的時間不到180天。可以用三句話概括:任務異常繁重、時間異常緊迫、形勢異常嚴峻。

      ETC安裝發行工作涉及面廣、影響大。必須堅持政府引導、市場主導、社會參與的原則,充分調動各方資源,多措并舉強力推進。省政府已將新增400萬ETC用戶發行任務分解到各市州,市州正迅速將任務逐級分解到縣區、鄉鎮及相關單位。實現ETC安裝發行三大目標任務,迫切需要各級政府及有關部門全面組織發動、加強協同配合,迫切需要各ETC合作銀行系統全力以赴營銷、夜以繼日推動,迫切需要各新聞媒體單位集中火力宣傳、凝聚社會共識,迫切需要社會各界積極關注支持、合力共同參與。

      三、全面提升ETC合作銀行安裝發行服務能力

      目前,我省高速公路ETC發行安裝工作全面委托6家商業銀行代理,即工行、建行、農行、中行、郵儲銀行5個省分行及其分支機構,以及省農信聯社及其省農商行系統。

      為了方便人民群眾就近、便捷、免費安裝ETC,現有6家合作銀行已開設“一站式”銀行服務網點4510個,并將進一步增加,實現對全省鄉鎮級行政區的全覆蓋。同時,6家合作銀行還將“走出網點、走上網絡”。一方面,依托具備條件的政務中心、車管所、機動車檢測檢驗場所、院校、高速公路服務區和收費站出入口廣場,以及物流園區、客運站等車輛集中場所,設立階段性的安裝服務點或開展集中上門辦理,并與街道、鄉鎮對接,實現城市服務到社區,農村服務到村組。另一方面,努力適應“互聯網+”社會發展需求,積極開發線上發行服務,以支持客戶自行注冊、自行綁卡、自助安裝。

      各ETC合作銀行將認真落實國家有關車載裝置免費安裝的政策,免費換發與《收費公路車輛通行費車型分類》不符的ETC車載裝置。并按照人民銀行的要求,停止發行儲值卡,根據客戶需求將儲值卡轉化為記賬卡。不將新辦銀行卡作為辦理條件,支持用戶綁定既有銀行賬戶。

      為了更好服務群眾辦理、快速提升發行量,下步根據需要,還將拓展部分有實力、有積極性比如交通銀行、湖北銀行、招商銀行等銀行參與ETC發行工作。

      四、行政事業單位率先行動推動分類安裝

      分類安裝是加快ETC安裝發行的重要途徑。行政事業單位率先帶頭安裝、倡導綠色快捷出行,是發揮示范效應、帶動全社會安裝使用ETC的有效舉措。

      6月24日,省交通運輸廳、省機關事務管理局、省政府國資委已聯合印發《關于全省公務用車全面安裝使用ETC的通知》(鄂交財【2019】195號),明確要求7月31日以前完成我省各級黨政機關及所屬事業、企業單位、省屬高校公務用車(包括救護車、消防車、警車、工程搶險車輛、城市管理執法執勤用車等特種專業技術用車)的ETC裝置安裝任務。自2019年8月1日起,行政事業單位、國有企業等對所屬車輛實行高速公路通行費電子發票報銷。并明確要求 “組織本機關和所屬單位干部、職工全部安裝使用ETC”。

      道路運輸營運車輛的ETC安裝是分類安裝的另一個重要戰場。省交通運輸廳已明確要求,9月底以前完成除農村客運等完全不行駛高速公路車輛以外的營運客車(包括旅游客車)100%安裝使用ETC,10月底以前完成出租汽車(含合規網約車)100%安裝使用ETC,12月底以前完成租賃汽車、公路貨運車輛等營運車輛安裝使用ETC。目前,各市州交通運輸部門已迅速啟動相關工作,我們有信心按照上述時間節點分類推進落實。

      五、優化完善促進ETC發展應用政策

      為貫徹落實黨中央、國務院決策部署,實現高速公路不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾,經國務院同意,國家發改委、交通運輸部印發了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務設施方案》(發改基礎【2019】935號),從夯實工作基礎、健全服務體系、完善系統配套、創新體制機制等方面提出了一系列優化完善政策措施。

      主要包括7個方面:一是自7月1日起,全國范圍實行不少于5%的無差別基本優惠政策。我省7月1日起已對通行我省的ETC車輛給予5%的無差別基本優惠。二是調整貨車通行費計費方式,2020年1月1日起統一按車(軸)型收費,推進貨車不停車收費。入口同步實施不停車稱重監測。三是自2020年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策均依托ETC系統實現,未安裝ETC車載裝置的車輛不再享受相關政策優惠。四是優化重大節假日小型客車免費通行政策。五是優化鮮活農產品運輸“綠色通道”通行費減免政策。六是對各省出臺的涉及停車檢查、影響公平效率的通行費減免政策進行清理規范。七是交通運輸部、發展改革委、公安部、人民銀行、銀保監會將共同構建高速公路信用體系,制定信用評價機制和評價標準,加快建立車輛信用記錄,對惡意闖關、倒卡、逃費等嚴重失信行為實施聯合懲戒。這些優化完善政策,我省有的已經或正在落實,有的待國家有關文件印發后將立即組織落實。

      同時,為了突出加快武漢市ETC發展應用,減少周邊站口擁堵、便利群眾出行,并保障有關地方政府的惠民政策更好落實,通過學習其他省會城市有益經驗,我省對武漢市黃陂、蔡甸、漢南等區政府分別采取的統一支付(統籌承擔)通行費、路段區間(岱黃區間、琴臺-蔡甸、漢南-小軍山)免費通行政策進行了優化完善,客車自2019年11月1日起,貨車自2020年1月1日起,均依托ETC系統實現,未安裝ETC的用戶不再享受政府統一“買單”。我們相信這項措施,能夠極大提升相關路段通行效率、減少擁堵,并通過ETC應用服務的快速推進,讓惠民政策發揮更大的綜合效益。

      六、全面提升高速公路ETC通行服務能力

      目前,我省高速公路絕大多數收費站只有1條ETC專用車道,無法滿足加快增長的ETC車輛通行服務需求。我廳正按照國家要求,布置全面加強ETC車道建設。2019年10月底前,我省高速公路所有車道均將具備ETC服務功能,直至保留1條人工(混合)車道。并努力實現大中城市、新建城鎮、旅游景區周邊收費站ETC專用車道占比不低于70%。同時,我廳將督促高速公路經營管理單位保障所有收費站ETC車道開啟率100%、24小時不間斷服務。

      七、加強加快ETC安裝發行的宣傳引導

      按照“安裝ETC,暢行高速路” 主題宣傳要求,充分宣傳ETC在便捷交通、節能減排、提高公路通行效率等方面的重要意義,重點宣傳ETC在快速通行、優惠優享、公益環保等方面的優勢,引導公眾正確認識和支持ETC發展應用工作,讓ETC安裝發行相關政策走進千家萬戶、做到家喻戶曉,切實提高人民群眾的獲得感、幸福感,為深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站營造良好氛圍。

      同時,我們將因地制宜,在全省車船(特別是出租車、公交車)、機場、公路、港口碼頭、火車站、客運站等交通工具和服務場所,以及銀行營業網點等人流密集場所,通過廣播、LED屏、移動電視、宣傳欄、群發短信等載體,廣泛張貼、播放相關文字標語,擴大社會影響力,營造發行良好氛圍。

      打贏加快ETC安裝發行這場限時“攻堅戰”,需要政府主動、政策拉動、銀行推動、部門聯動、宣傳發動、社會行動!我們將堅決按照“一堅決兩確保”工作要求,協同配合,齊抓共管,全力以赴!懇請參加今天新聞發布會的各新聞媒體,積極熱心地為完成這項重大任務鼓與呼、為加快ETC安裝發行多奔忙、為促進ETC發展應用做貢獻!

      謝謝大家!

      省委宣傳部二級巡視員、新聞發布處處長張修富:

      謝謝王副廳長。

      下面,請魏華明副局長介紹我省配合車輛年檢、新車上牌、車輛檢測等場所引導車主安裝ETC情況。

      省公安廳交管局二級警務專員、副局長魏華明:

      各媒體及記者朋友們,上午好!

      做好動員部署,充分認識ETC 發展應用重要性:深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站,是黨中央、國務院作出的重大決策部署,是省委省政府提出的明確要求,是必須結硬賬的政治任務,全省公安交管部門必須以實際行動堅決擁護;ETC的發展應用是互聯網、物聯網、大數據等信息化高速發展的必然趨勢,有利于道路通行秩序精準化治理、安全隱患智能化排查、突發應急事件處置等管理效率的提檔晉級,有利于全省高速公路安全暢通。在全省ETC發展應用任務十分繁重的形勢下,全省各級公安交管部門義不容辭予以支持,無條件共享相關資源,積極協助交通運輸部門做好相關工作。

      做好“四個結合”,全力支持ETC發展應用相關工作:要把ETC發展應用與車駕管、路面執法、事故處理等業務結合起來,注重和加強引導、提示、宣講,盡力當好ETC發展應用的“宣傳員”和“促銷員”;要把ETC發展應用工作與當前全國正在開展的“除隱患、防事故、保大慶”交通安全整治攻堅戰結合起來,及時發現安全隱患,推進“隱患源頭清零”;要把ETC發展應用與高速公路治超結合起來,防止高速公路收費由計重變為計軸以及入口稱重措施不落實導致高速公路超載增加、交通事故風險增加;要把ETC發展應用與交通應急管理工作結合起來,科學分析評估高速公路大流量應對工作的影響,做到預案有前、應對在先、引導有力、處置有效,最大限度減少交通擁堵。

      省委宣傳部二級巡視員、新聞發布處處長張修富:

      謝謝魏副局長。

      下面,請戴峰副局長介紹我省公務車安裝ETC情況。

      省機關事務管理局黨組成員、副局長戴峰:

      各位記者朋友、同志們:上午好!

      深化收費制度改革,取消高速公路跨界收費站,實現不停車快捷收費是一項利國利民的好事,對提高通行效率、便捷群眾出行具有積極作用。要實現不停車快捷收費,安裝使用不停車電子收費系統,也就是我們說的ETC,是基礎,各級黨政機關和事業單位作為黨和國家工作部門理應帶頭示范。

      近幾年,省機關事務管理局作為全省公車改革與管理工作主管部門,通過實施公車改革,加強規范管理,已經實現黨政機關和事業單位公務用車的集中統一管理,安裝使用ETC的基礎條件是好的,更應帶頭一步,先行安裝。

      我們認為公務用車安裝使用ETC,既是貫徹落實國務院決策部署的具體行動,對規范公車使用管理也很有必要、很有意義。一是具有社會示范作用。綜觀國內外的經驗,ETC是解決高速公路收費口擁堵和節能減排的有效手段,可以極大提高高速公路的通行能力與服務水平,改善區域交通環境。黨政機關和事業單位應在這方面帶頭示范、率先垂范,對公務用車統一安裝ETC,其示范作用和規范功能也有助于ETC的全覆蓋和深入化。二是可以進一步規范公務用車使用管理。公務用車每通過一個ETC收費點是會有信息記錄的,有利于監管部門調查取證,能起到限制公車違規使用的作用,從源頭上減少和遏制公車違規問題的發生。三是可以節約公務用車運行經費。通過ETC系統支付高速公路通行費的車輛,會有一定的通行費優惠,可適當降低公務用車運行維護經費,對于壓減行政事業單位“三公”經費,將更多的錢用在改善民生、推動發展上有積極作用。四是可以減少私車公養等問題的發生。我省從今年8月1日起,行政事業單位對所屬車輛實行高速公路通行費電子發票報銷。安裝了ETC電子標簽后,公務用車每一筆公務消費明細都在系統中呈現,在高速公路上行駛到了哪些地方,收費多少,各單位都可以查詢到,對于規范公務用車支出財務報銷、減少私車公養等新型違規問題發生都具有重要作用。

      實際上,從去年下半年開始,我們會同省交通運輸廳聯合印發文件,已經在省直單位推動安裝使用ETC工作,取得了一些進展,目前省直單位相當一部分車輛已經安裝并使用了ETC。為了進一步擴大使用范圍、鞏固使用成效,盡快實現不停車快捷收費,近日我們會同省交通運輸廳、省政府國資委面向全省各級黨政機關和企事業單位就加快推進安裝使用ETC工作進行了安排,各地、各部門已經行動起來,我們也將在省相關工作領導小組的的統一指揮下,有序組織、強力督導,盡快完成安裝使用工作。

      謝謝大家!

      省委宣傳部二級巡視員、新聞發布處處長張修富:

      謝謝戴副局長。

      下面,請李彤副行長介紹省內相關銀行機構落實ETC發展應用情況。

      人民銀行武漢分行副行長李彤:

      各位媒體朋友:大家上午好!

      深化收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站,是黨中央、國務院作出的重大決策部署,是一項規模宏大、結構復雜的民生工程、系統工程。今年5月以來,國務院辦公廳、國家發改委、交通運輸部及省人民政府辦公廳圍繞此項工作密集發布了一系列重要文件,召開了一系列重要會議,并將ETC發展應用作為取消高速公路省界收費站攻堅突破的重點之一狠抓落實。

      人民銀行武漢分行作為湖北省深化收費公路制度改革高速公路省界收費站工作成員單位之一,認真貫徹落實黨中央、國務院及省委、省政府決策部署,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,強化使命擔當,按照“遠近結合、統籌謀劃,科學設計、有序推進,安全穩定、提效降費”的工作總原則,積極協調配合交通、公安、銀保監、地方金融工作局等各部門,引導省內相關銀行機構加快落實ETC發展應用工作,力爭于2019年底前完成以下目標:

      第一,加大ETC發行力度。指導轄內各ETC合作銀行落實總體要求,制定ETC用戶發展計劃,做好發行服務,確保全省新增發行ETC用戶不少于400萬戶,汽車ETC安裝率達到80%以上。

      第二,增加發行服務網點。指導轄內各ETC合作銀行依托線下營業網點拓展ETC安裝服務網點,不斷擴大ETC服務網點覆蓋面,實現ETC車載裝置免費安裝全覆蓋,方便公眾就近、便捷、免費安裝ETC。

      第三,增加線上發行服務。指導轄內各ETC合作銀行在繼續增設一站式線下服務網點的基礎上,通過網銀、手機銀行等互聯網渠道開展ETC線上發行服務,支持客戶自行注冊、自行綁卡、自助安裝,進一步拓寬ETC發行服務渠道。

      第四,優化ETC產品服務。指導轄內各ETC合作銀行停止發行ETC儲值卡,根據客戶需求,將既有儲值卡更換為記賬卡;優化銀行賬戶綁定服務,允許ETC用戶綁定既有銀行賬戶,切實提高服務水平。

      ETC發展應用工作是今年必須打硬仗、結硬賬的政治任務,6月初的數據顯示,我省目前ETC用戶總量只有近300萬戶,2019年全省要完成再新增400萬ETC用戶,在現有用戶數基礎上翻一倍多,任務十分艱巨。下一階段,人民銀行武漢分行將嚴格按照省委、省政府的統一部署,做實做好做細相關工作,引領省內相關銀行機構共同努力,堅決打贏攻堅戰,為社會公眾提供更安全、更便捷、更優質的金融服務。

      謝謝大家!

      省委宣傳部二級巡視員、新聞發布處處長張修富:

      下面,歡迎各位記者朋友提問,請提問前先介紹一下自己所在媒體的名稱。

      中國交通廣播記者:取消高速公路省界收費站后,將如何收費?

      省交通運輸廳黨組成員、副廳長王本舉:

      高速公路通行費交納方式主要有兩種:ETC支付和人工交費。ETC用戶支付通行費,可通過綁定的銀行賬戶,系統自動計費并從綁定賬戶扣款,全程不需要停車,實現“分省計費、分省收費、自動扣費”。未來ETC賬戶將采用記賬卡,現有儲值卡用戶可逐步更換為記賬卡,不再需要定點充值、定期預存。使用人工收費車道,在收費站入口停車領取通行卡、在出口停車交還通行卡,并通過現金或手機移動支付現場交納通行費,實現“分省計費、統一收取”。高速公路通行費的交納金額根據車型、行駛距離、通行費費率等因素計算確定。

      香港經濟導報記者:交警部門如何看待ETC發展應用工作?

      省公安廳交管局二級警務專員、副局長魏華明:

      深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站,是黨中央、國務院作出的重大決策部署,是省委省政府提出的明確要求,省公安廳及省交管局黨委高度重視,第一時間作出了專題動員部署,要求全省公安交管部門必須以實際行動支持ETC的發展應用工作,無條件共享相關資源,積極協助交通運輸部門做好相關工作。

      省政府網記者:交警準備采取哪些措施支持ETC發展應用工作?

      省公安廳交管局二級警務專員、副局長魏華明:

      全省各級公安交警部門將結合車駕管、路面執法、事故處理、應急管理等業務工作,加強引導、提示、宣講,盡力當好ETC發展應用的“宣傳員”和“促銷員”;部署要求各級交警部門,同時協調車輛檢測主管部門,在17個地市車管所、83個縣級車管所以及220個車輛檢測站開辟專門宣傳、安裝等場地,為交通運輸部門及ETC發行機構提供工作便利。同時要求各級交警部門把ETC發展應用工作與交通安全整治攻堅戰、高速公路治超、交通應急管理等工作結合起來,及時共享交通數據、及時消除事故隱患、及時處置應急事件,確保全省道路交通安全暢通,為“70周年大慶”及“軍運會”安保創造良好的道路通行環境。

      中國改革報記者:ETC發行為什么以合作銀行推廣模式,目前省內ETC合作銀行有哪幾家?

      人民銀行武漢分行副行長李彤:

      2019年5月16日國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》規定,要加快實施現有車輛免費安裝ETC車載裝置(OBU),依托商業銀行網點以及汽車修理廠、4S店、高速公路服務區和收費站出入口廣場等車輛集中場所,增加安裝網點,就近提供一站式全流程安裝服務。其中,銀行機構以其網點遍布全省各市縣鄉鎮,方便為車主提供銀行賬戶開通綁定便利服務等優勢,成為省內車主用戶開通ETC服務的首選渠道,也成為省內ETC發行合作的主要機構。目前,省交通廳結合銀行機構運營實力和全省網點的代理服務能力,確定由6家商業銀行全面委托代理省內高速ETC發行安裝工作,即工行、農行、中行、建行、郵儲銀行5個省分行及其分支機構,以及省農信聯社及其省農商系統。

      湖北畫報記者:ETC儲值卡為什么要轉換為記賬卡,存量ETC儲值卡客戶可否繼續使用儲值卡,可綁定哪些賬戶?

      人民銀行武漢分行副行長李彤:

      目前,ETC發行采用兩種模式,一種是儲值卡,一種是記賬卡。其中,儲值卡采用“先儲值、后消費”模式,車主需先從綁定銀行賬戶向ETC儲值卡預付費充值后,才能從ETC收費通道通行消費,若儲值卡余額不足,則無法抬桿通行;記賬卡采用“先記賬、后扣款”模式,車主可先通行ETC收費通道,通過ETC記賬卡完成記賬,再從綁定銀行賬戶完成扣款消費。相對而言,記賬卡模式支付更便捷,更有利于提高通行效率。

      為適應全國取消高速公路省界收費站,實現電子不停車快速通行工作要求,避免產生因車主ETC儲值卡余額不足無法通行ETC車道,而影響高速公路通行效率的情況,交通運輸部印發了《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》,明確要求優化ETC產品服務,停止發行儲值卡,根據客戶需求將既有儲值卡轉換為記賬卡。目前,省內各ETC合作銀行已于6月1日停止ETC儲值卡發行,省內新增ETC用戶均為記賬卡用戶,存量ETC儲值卡用戶仍可以繼續使用。同時,各ETC合作銀行也將積極引導車主將存量ETC儲值卡更換為記賬卡,支持車主自由選擇綁定既有借記卡或信用卡賬戶。

      中國商報記者:怎樣確保如期完成公務用車安裝ETC工作?

      省機關事務管理局黨組成員、副局長戴峰:

      為落實省委、省政府決策部署,確保按時完成我省公務用車安裝ETC工作,主要要做好以下幾點:一是要加強宣傳引導。我們要通過電視廣播、報刊雜志、網絡媒體等進行廣泛宣傳,讓大家知道公務用車安裝使用ETC是一件利國利民的好事,提高大家的知曉度和積極性,確保我們把好事辦好。二是要做好組織安排。各級公車主管部門要緊急行動,迅速推進,根據黨政機關和事業單位公車改革后掌握的各類公務用車的編制及車輛信息,按照時間節點,倒排工期,列出計劃,分類別分行業拿出具體的安裝方案并迅速推進。三是強化部門協作。安裝ETC工作是一項系統工作,要按照任務分工,加強與交通、交管、財政、國資、安裝網點等部門的協調對接,優化安裝流程,提高安裝速度,通力協作,形成合力,規范有序推進安裝工作。四是要采取有力措施。自2019年8月1起,將對行政事業單位所屬車輛實行高速公路通行費電子發票報銷,到期后原則上不再報銷人工收費的通行費發票,要把這當作一條強制措施,督促相關部門提高對安裝使用ETC工作的主動性和緊迫性。

      省委宣傳部二級巡視員、新聞發布處處長張修富:

      感謝記者朋友的提問和各位領導的解答。

      深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站,是一項重大的政治任務、重大的經濟工作、重大的民生工程。希望各媒體精心策劃,精準宣傳和解讀,為深化收費公路制度改革營造良好的輿論環境。

      今天的發布會到此結束,謝謝大家!

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